2月18日，正月初九，踏进鲁南化工智慧控制中心大厅，仿佛进入蓝色科技海洋。近两千平的控制中心，数据闪烁，操作人员在工作台前各司其职。东南角一排十余台电脑前，梁敬会和同事们正全神贯注于己内酰胺产业链配套节能减碳一体化项目气化装置煤粉制备带负荷（空气）联动试车的紧张进程中。

试车任务重，节点计划按天倒排。项目组化压力为动力，白天组织试车，晚上讨论技术难点，早八点到晚八点的工作模式，气化车间技术员梁敬会和大家已经坚持了1个多月。

“当前我们必须打起百倍精神，专心专注、心无旁骛扫清开车前的所有障碍。”梁敬会说。

作为国内首台3000吨级ＯＭＢ粉煤气化炉，没有任何成熟经验可借鉴。为确保试车工作的顺利推进，在组织两批学员外出学习的基础上，根据该台套粉煤炉特性，鲁南化工联合科研单位研发组建了气化仿真操作系统，从2023年11月份开始，结合现场实际，边组态边完善边进行操作培训。团队成员发扬蚂蚁啃骨头精神，在一遍又一遍的模拟操作中发现问题、解决问题，两个月下来，试车小组15名控制室岗位人员仿真培训全部实现满分。随着项目施工的不断推进，操作人员及时返回项目建设主战场，带着仿真培训积累的操作经验进驻智慧控制中心，顺利完成仪控点单回路测试、复杂回路测试、DCS联锁调试以及单体设备试车。当前，磨煤、加压输送、气化渣水等各单元联动试车工作分头组织，有序进行。

为确保每一名试车人员都能进行实操锻炼，气化车间把参与试车的34名控制室和现场岗位人员分成三个班组，联动试车设备每天早上开、晚上停，三个班组轮流值班，当班操作人员上机操作时，其他班组人员或在现场跑流程学习，或在控制室内跟机学习讨论。在极为有限的试车时间里，努力实现全员的实操锻炼，让岗位练兵落地见效。

在整个单体和联动试车中，试车小组坚持“一天一张表”制度对发现问题进行闭环整改。即知即改的小问题，在发现时就会落实解决措施；需要会商的，在每天晚上召开的试车推进会上进行确认，整理汇总为试车问题日工作台账，相关领导审核签字后反馈给施工单位或电气、仪表车间，并专人跟踪整改后逐一落实销项。

“因为是首台粉煤炉，一些重要运行指标的最佳匹配关系数据等还需要在试车过程中不断摸索，但当前整体还是比较顺利，我们要稳扎稳打推进，每个单元的操作都必须保证安全、熟练、可控，切实为一体化项目一次开车成功夯实气化基础。”气化车间主任路光彬说。

春花向阳、柳芽串枝，人勤春早、力耕不欺。这个春天，所有建设者团结一心，锚定目标，拼搏奋斗在一体化项目胜利开车的征程上。

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